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lunes, 17 de marzo de 2014

RUTA POR EL SAUCO

Me he pasado a la edición de revistas, bueno realmente es un trabajo para clase y ya aprovecho y amplio el numero de entradas , que últimamente ando muy flojito, y es que los estudios me roban mucho tiempo.

Antes de nada, deciros, que la edición esta hecha un poco desastre, pero es lo que hay. 

Algunas cosas he intentado cambiarlas, pero no hay manera, así que lo he dejado como esta, por lo que os pido disculpas de ante mano.

También AGRADECER, si con mayúsculas, su colaboración a Armando, que me acompaño en la realización de la ruta, y me asesoro en algunas especies y como no al amigo Alberto que me soluciono un par de dudillas.
A los dos mil gracias.

Bueno os dejo con la revista, espero que la disfrutéis y podáis aprovecharla.

Como siempre gracias.
Un saludo



JOSE

domingo, 9 de marzo de 2014

HUMEDAL DE SALDROPO


Situado próximo al puerto  de Barazar, al pie del las Peñas de Atxuri con vistas hacia la cumbre del Gorbea (1418m) y dentro del Parque Natural del Gorbea, esta ocupando una superficie aproximada de tres hectáreas.


La zona es una planicie modificada por el hombre que estuvo apunto de hacerla desaparecer y hoy en día se ha aprovechado para la regeneración de la zona en un humedal y como zona de esparcimiento y punto de paso para muchos itinerarios montañeros.



La particularidad de esta zona, es que contiene un importante humedal, de gran valor ecológico, donde podremos encontrar, fauna y vegetación muy diversa.

La zona es muy particular ya que se ha podido regenerar una antigua turbera, explotada durante años, y convertirla en un ecosistema totalmente diferente, como es un humedal.



Una turbera es una zona pantanosa de alto valor ecológico de la que se extrae, tras un proceso de desecación, turba.

El método que fue utilizado para su extracción imposibilito su regeneración como turbera.

En el año 1990 se tomaron medidas para la renaturalización de la zona como humedal, respetando las charcas ya existentes, cerrando los drenajes para aumentar la lámina de agua. Se acoto el recinto para que no entrara el ganado, se plantaron setos vivos para proteger el humedal y atraer así más especies tanto animales como vegetales.
En la zona se han plantado grandes cantidades de abedules, árbol que antiguamente ya exista en la zona.

Betula pendula

El humedal ocupa unas 3 hectáreas aproximadamente y es abastecido por pequeños manantiales y el agua de lluvia, lo que hace que el agua sea constante durante todo el año.

VEGETACIÓN

Gran parte de la vegetación existente en el humedal, son especies pioneras y las ligadas al agua van en constante aumento.
En la zona existen algunos ejemplos de árboles como acebos, escasos robles, perales silvestres, espino blanco y los ya nombrados abedules.

FAUNA

La fauna de Saldropo es muy diversa, sobre todo en invertebrados como mariposas y todo tipo de insectos ligados al agua como libélulas y caballitos del diablo.
Las charcas y la vegetación hacen de Saldropo un lugar excepcional para los anfibios, como la rana verde y la bermeja o el tritón alpino, llegando a contabilizar hasta 10 especies.

En lo que respecta a las aves, Saldropo es una zona de nidificación para las aves residentes, en los bosques que lo rodean y en los setos del humedal y para las aves migratorias es una zona de reposo y alimentación, por lo que fue declarado zona de reserva de caza.


En cuanto a mamíferos como los ungulados podemos encontrar huellas o rastros de sus actividades, aunque con un poco de suerte podremos ver alguno.
jabalíes
 
ciervos 
  
corzos 
 .

  



huellas de ciervo


También fijándonos muchos podremos encontrar actividad de pequeños roedores o ardillas, que se alimentan de las piñas de las plantaciones de pinos que se encuentran alrededor del humedal.

piñas comidas por Ardillas

Piña roída por ratones

QUE VER

Además de su riqueza faunística en Saldropo podremos encontrar restos de antiguas actividades humanas. Además de la turbera, que fue la acción más destructiva en el pasado aunque gracias a ella ahora podemos disfrutar del humedal, la zona fue utilizada para otras actividades como la producción de  cal a partir de piedra caliza y de la que da testimonio el calero de Errekalde.


Otra acción del hombre que se realizaba en la zona y en la que los vestigios que hayamos están todavía vivos, es el carboneo, que nos dejo las hayas trasmochas las cuales al ser abandonado el carboneo y dejar de talarlas han crecido de manera natural a partir de las formas que les dejaron los leñadores, creando unas hayas “híbridas” en sus formas.
Ejemplo de haya trasmocha


OTROS USOS

Actualmente Saldropo es una zona de esparcimiento, con un itinerario señalizado y un pequeño museo al aire libre que nos explica lo que fue y lo que actualmente podemos observar en el humedal.




martes, 20 de agosto de 2013

Minas de Rio Tinto


Buenas, os habíais pensado que me había olvidado de vosotros , pues no es así, lo único que no he encontrado nada que contar, o no he estado lo suficientemente inspirado, como para crear una entrada.
Bueno después de la disculpa os cuento.
Este pasado mes de Julio he andado por la tierra de mis antepasados, y como yo no soy mucho de playa, algún día nos hemos ido a la sierra, donde también hay cosas que ver.


Pues eso, nos hemos ido a ver, posiblemente uno de los parajes mas inhóspitos y a la vez mas bellos de la península, las Minas de Rio Tinto


Como no, para conocer la zona hemos empezado por el mismo museo, en el que te puedes informar de toda la historia de las minas de Huelva, ya explotadas por los romanos, y mas concretamente las de Rio Tinto.


No hay fotos del interior, ya que no se deben hacer y como yo eso siempre lo respeto, pues tendréis que ir a verlo, tienen hasta una replica de una mina romana, con sistema de extracción y todo, impresionante


Después de visitar el museo, vamos a una de las minas que es visitable, con guía, y donde nos explicaran el porque del color rojo del rió y como explotaban la zona



Antes de entrar a la mina y repartir los cascos, el guía nos cuenta alguna curiosidad, como que los mineros daban de comer a las ratas, ya que estas eran las primeras en salir corriendo si había algún movimiento de tierra, y eran el sistema de alarma, en caso que algún desprendimiento, y así salir pitando ellos también


Una vez atravesado el túnel, donde se estaba la mar de fresquito, dábamos con la corta, nacimiento del Rio Tinto


Podíamos observar el rojo de sus aguas, que durante muchos años se pensó que eran aguas contaminadas, y resulta que son naturales , por "culpa" de una bacteria.


Detalle de la estructura que soporta el peso del túnel


Dentro de la misma galería, también se realizaban extracciones de interior, llegando a los 600 metros de profundidad, todas ellas hoy en día inundadas.


Saliendo de la mina nos dirigiremos de nuevo al coche , para ir a coger el tren, que nos llevara por las explotaciones y estaciones donde se recogían los minerales para llevarlos al puerto.


Pero antes de ir al coche, vemos algunos detalles de la zona de la boca mina


El agua, todavía verde por unos microorganismos llamados euglena mutabilis


Por ahí pasaban  los vagones para ser cargados


Lo que queda de ellos


Como siempre la vida se abre camino


Llegando a la estación donde cogeremos el tren, el paisaje cambia muy mucho.


Y aquí el tren, es eléctrico, aunque en otras épocas del año, utilizan una maquina a vapor, pero por razones de seguridad en verano, la tienen guardada.


Antes de montarnos y desde el anden se ven algunos de los ramales, que acaban en la vía principal, y que llegaron a ser mas de 260 kilómetros


Y el protagonista de la excursión el Rio Tinto, que desemboca en Huelva,y acompaña al tren en varios de sus 84 km de vias .


El terreno es totalmente árido



Ya en el tren y nada mas empezar pasamos junto a las escolleras, donde todavía se pueden ver las formas de los vagones


 Para que os hagáis una pequeña idea, de la cantidad de material que se saco de estas minas durante su explotación

 deciros que estas son las montañas formadas por la escoria.



En los primeros kilómetros se ve que la naturaleza poco a poco va ganando terreno a lo que un día fue suyo.




Pasamos junto a viejos vagones, todavía en sus raíles, y que si seguirían funcionado, andarían mas de 7 kilómetros , para llegar al final de su destino.


ya mas adentro vemos otras zonas de explotación


Y llegamos a la Estación de las Zarandas, donde no vemos mas que oxido, y a estos grandes titanes, esperando a ser restaurados, por la Fundación RioTinto, que es la encargada de gestionar todo lo relacionado con el parque minero, que es como lo denominan ellos.







Seguimos trayecto y pasamos junto a planos inclinados



Antiguos puentes que unían las zonas de trabajo con la vía principal



También encontramos algunos restos que no cuadran con el lugar


Imagen del tren, que por cierto eran los vagones originales que se usaban para llevar a los pasajeros


Zona de terrazas



Rio, que parece una tuberia oxidada.


en esta zona , aunque parezca desierta y sin vida animal, se encuentran corzos , jabalís , zorros, y utilizan el agua del rio , no para beber, sino para desparasitarse , ya que su PH es de 2,5 y así consiguen matar a los parásitos, eso si salen un poco rojillos.






Llegando al final del trayecto de ida, estación de los Monjes, el rió se ensancha algo, y para ser finales de julio, lleva bastante agua.



En la estación, mientras el tren hace cambio de sentido, nos dejan acercarnos al rió




 Nos recomiendan que no metamos la ropa al rió, ya que seria como meterlo en lejía.


Y que el olor no ha sido el de al lado, que es del azufre que hay sobre las piedras.


Ya de vuelta nos relajamos y disfrutamos del paisaje


Los bancos eran reversibles, con solo mover el respaldo, te ponías en la dirección que quieras, incluso se podía echar una partidilla de mus, eso si nada recomendables para viajes largos.


Detalle del vagón


curva peligrosa


Otra de las cosas curiosas de esta zona , es que los de la N.A.S.A. si esos mismos, están privando los prototipos de vehículos que mandan a Marte, aquí en estas aguas, ya que piensan que las condiciones son muy parecidas, a las del planeta rojo.



Dentro del agua hay grandes concentraciones de Zinc (30mg/l) y cobre (5 mg/l) y aunque parezca mentira de hierro solo (0,5mg/l)


El maquinista obedece todas las señales, estas solían estar a las entradas de las estaciones y zonas de trabajo.


Detalle de vías y zonas de trabajo


M de mina


Y puente de Hierro


Ya solo me que da recomendaros la visita a esta zona, es como estar en Marte, pero sin tener que gastarte tanto dinero para ir, y no esperar tanto tiempo para llegar.
Otra recomendación es que hagáis las visita en cualquier época del año , ya que el paisaje es siempre precioso, con los contrates de cada época, eso si, si vais en veranito , ir por la mañana.


Queda dicho.
Por lo demás como siempre agradeceros que halláis llegado hasta aquí, y que no tengáis que esperar tanto tiempo para saber de mi.

Un saludo


JOSE